Salut Rider,
Comme la plupart d'entre vous ne s'attendent de toute façon pas à un deal du Black Friday, mais attendent leur Bonfire Y ou ont déjà suffisamment d'accessoires, nous n'avons qu'un petit deal du Black Friday pour vous jusqu'à fin novembre :
Pour chaque commande de Bonfire S et E, tu reçois une deuxième pile gratuite.
PS : Dans la boutique, nous avons aussi une rubrique "B-Ware et occasions". Tu y trouveras des Bonfires et des batteries d'occasion à un prix avantageux. Et ici aussi, tu reçois gratuitement une deuxième batterie d'occasion pour une Bonfire S ou E usagée. Il suffit de jeter un coup d'œil ici : https://www.blackteamotorbikes.com/collections/b-ware-gebraucht
Pour le reste, nous continuons de manière classique avec notre mise à jour de novembre et je vous propose ici, comme toujours, une vidéo et plus bas le résumé :
https://www.youtube.com/watch?v=0LFI3J4MZcE
KIT DE REFROIDISSEMENT PAR AIR
Comme je l'ai déjà dit très souvent : Peu importe quand tu as acheté ta Bonfire , il y a toujours de nouveaux kits et produits Retrofit de notre part pour améliorer ta moto. En ce mois de novembre, j'ai quelque chose de très spécial. Certains d'entre vous en ont certainement déjà entendu parler :
Ailettes de refroidissement et Ferrofliud pour ton moteur de moyeu de roue (kit de refroidissement par air)
Comme vous le savez, nous travaillons constamment à l'amélioration de l'entraînement du moteur de moyeu de roue. Après avoir lancé un nouveau moteur pour la Bonfire X en mai, nous avons maintenant un kit de mise à niveau disponible pour toutes les Bonfires. C'est-à-dire vraiment toutes les Bonfires que nous avons livrées, qu'il s'agisse d'un nouveau ou d'un ancien moteur. Et quels sont les avantages ?
- Moteur 30 % plus froid (plaisir de conduire plus long)
- le moteur refroidit deux fois plus vite (temps d'attente plus court)
- Le moteur fonctionne plus efficacement (plus d'autonomie)
Nous avons pu confirmer les indications données sur Internet par un test personnel. Lors du premier test, nous avons effectué un trajet de 6 km avec une pente de 10 %, en partant d'une altitude de 550 m. Nous avons constaté qu'il n'y avait aucune différence entre les deux.
Avec la Bonfire X normale, nous avons 462 mètres de dénivelé et avec le kit de refroidissement par air, 548 mètres de dénivelé (20% de plus). Il convient de mentionner que la Bonfire X sans kit a monté très lentement les 50 derniers mètres de dénivelé, tandis que la Bonfire avec le kit est montée jusqu'à la colline et n'a commencé à chauffer qu'à ce moment-là.
Après une pause de 15 minutes, la température du moteur de la Bonfire X normale a baissé de 40 ° C et de 80 ° C avec le kit de refroidissement par air. Ensuite, nous avons refait le même parcours. La Bonfire X a abandonné après 114 mètres de dénivelé, alors que l'autre Bonfire X a réussi à atteindre 379 mètres de dénivelé (3 fois plus). Après cela, la Bonfire X a pu récupérer deux fois plus vite en 15 minutes avec le kit de refroidissement à l'air et a refroidi à 60 °C.
Pour la Bonfire X normale, nous avons dû arrêter le test ici, car le moteur redevenait trop chaud trop rapidement, alors que la Bonfire X avec le kit de refroidissement par air réussissait toujours à dépasser les 300 mètres d'altitude après une pause de 15 minutes. Plus on teste, plus le kit de refroidissement par air est efficace.
Nous n'avons pas encore pu tester l'influence de l'efficacité sur l'autonomie. La théorie suggère toutefois que la chaleur plus faible entraîne moins de pertes et que le moteur consomme donc moins. Nous supposons que l'amélioration pourrait être de 5 % au maximum, soit moins de 5 km pour la Bonfire X.
Tout bien considéré, nous recommandons vivement le kit de refroidissement par air à tout le monde. Il n'est pas cher. Il s'installe en moins d'une heure. Et il apporte des améliorations impressionnantes au moteur.
Tu peux précommander le kit ici au prix du Black Friday et tu le recevras en janvier : https://www.blackteamotorbikes.com/collections/accessories/products/luftgekuhlt
Tu trouveras notre vidéo d'installation du kit ici : https://www.youtube.com/watch?v=yCcpYLdSnaA
Si tu ne veux pas l'installer toi-même, nous pouvons le faire pour toi lors d'une inspection : https://www.blackteamotorbikes.com/collections/spare-parts/products/service-at-your-home
Et ici, tu trouveras encore quelques articles intéressants sur le thème du ferrofluide et des ailettes de refroidissement :
https://ebikes.ca/product-info/grin-products/statorade.html
https://ebikes.ca/documents/BionX_Statorade_Study.pdf
https://www.electricbike.com/ferrofluid-shell-fins-direct-drive/
BONFIRE Y
Les choses avancent chez nous. Malheureusement, je n'ai pas encore de photos pour vous. Nous sommes en train de construire un prototype et d'essayer différentes idées. Cependant, j'ai déjà deux bonnes nouvelles pour vous, car deux accessoires seront déjà disponibles en standard sur le Bonfire Y. Il s'agit de la lampe de poche et de la lampe de Bonfire :
- Jambes élastiques à gaz YSS
- Protection du dessous de caisse
Pour que la Bonfire Y soit sûre à des vitesses plus élevées, nous avons examiné le châssis de plus près et sommes arrivés à la conclusion que nous ne pourrions y parvenir qu'avec des jambes de suspension de haute qualité. C'est pourquoi les amortisseurs YSS ne sont pas proposés en tant que mise à jour, mais sont déjà inclus dans chaque Bonfire Y.
Et la protection du soubassement est tout simplement belle et nous voulons que chaque Bonfire Y soit belle sur la route. C'est pourquoi la protection du soubassement fait également partie de l'équipement standard de la Bonfire Y.
Si nous progressons rapidement jusqu'à Noël, nous pourrons vous donner un aperçu de ce qui vous attend avant 2024, y compris une nouvelle boîte, un nouveau réservoir et un nouveau siège.
Soyez curieux ;)
Santé, Viktor
