Power E-Scrambler für A1-Führerschein
Cyber-Frame
Die Wildfire ist das erste Elektromotorrad, das aus einem Blech-Edelstahlrahmen gebaut wird. Es ist ein schweißfreier Rahmen ohne Verwendung von Vierkant- oder Rundrohren. Die Blechtechnik ermöglicht einen steifen Rahmen mit einem größerem Volumen für Bauteile wie Batterien und Steuergeräte.
Das ultraharte Skelett aus Edelstahl und Aluminium reduziert das Risiko von Beulen, Schäden und Langzeitkorrosion. Stürze steckt die Wildfire locker weg.
Dopamin-Quelle
Mit bis zu 20 kW Spitzenleistung ist die Wildfire keine normale 125er mehr.
Dank einstellbaren Gasdruckfederbeinen, 45 mm Upside-Down-Gabel und dem steifen Body, bekommst du die Performance eines Naked-Bikes für den A1-Führerschein oder B196-Erweiterung.
Die Wildfire fühlt sich in jedem Terrain wohl, egal ob Autobahn, Landstraße oder auch mal abseits der Straßen. Einfach Strom geben und festhalten.
Entnehmbare Batterien
Jede Wildfire hat entnehmbare Batterien und wir haben es dir leicht gemacht: Durch die hohe Form kannst du die Batterien ohne bücken mühelos aus der Wildfire ziehen.
Und mit dem Schulterriemen kannst du die Batterien sicher transportieren.
Typ-2-Laden
Oder lade deine Akkus einfach am Typ-2-Anschluss an jeder Haushaltssteckdose, Wallbox oder Ladesäule mit bis zu 3,3 kW Ladeleistung.
Stauraum
Dein 5 Liter Stauraum befindet sich unter dem Sitz. Hier hast du genug Platz, um deine Einkäufe, Kamera und vor allem auch dein Typ-2-Ladekabel mitzunehmen.
Diebstahlsicher
Beide Türen sind mit einem M10-Schloss ausgestattet und sind ziemlich diebstahlsicher.
Sollte dir das noch nicht sicher gut genug sein, kannst du beide Batterien mit einem zusätzlichen Vorhängeschloss absichern.
Helmschloss
Deine Wildfire hat ein Zahlenschloss für deinen Helm, damit du diesen nicht immer mitnehmen muss.
Entnehmbare Batterien
Jede Wildfire hat entnehmbare Batterien und wir haben es dir leicht gemacht: Durch die hohe Form kannst du die Batterien ohne bücken mühelos aus der Wildfire ziehen.
Und mit dem Schulterriemen kannst du die Batterien sicher transportieren.
Typ-2-Laden
Oder lade deine Akkus einfach am Typ-2-Anschluss an jeder Haushaltssteckdose, Wallbox oder Ladesäule mit bis zu 3,3 kW Ladeleistung.
Stauraum
Dein 5 Liter Stauraum befindet sich unter dem Sitz. Hier hast du genug Platz, um deine Einkäufe, Kamera und vor allem auch dein Typ-2-Ladekabel mitzunehmen.
Diebstahlsicher
Beide Türen sind mit einem M10-Schloss ausgestattet und sind ziemlich diebstahlsicher.
Sollte dir das noch nicht sicher gut genug sein, kannst du beide Batterien mit einem zusätzlichen Vorhängeschloss absichern.
Helmschloss
Deine Wildfire hat ein Zahlenschloss für deinen Helm, damit du diesen nicht immer mitnehmen muss.
Into the Wild
Die Wildfire hat den größten entnehmbaren Akku mit einer Kapazität von 6 kWh.
Mit bis zu 130 km Reichweite kannst du ohne Probleme deine Hausrunde drehen. Und dank Typ-2-Anschluss kannst du die Wildfire an jeder Ladesäule in nur wenigen Stunden aufladen.
Mit den K60 Dual Sport Reifen kannst du alle Wege bestreiten, egal ob asphaltiert oder Wildnis. Sowohl vorne als auch hinten hast du einen Federweg von 150 mm und eine Bodenfreiheit von 190 mm.
Hingucker
Die Einzigartigkeit unseres Designs liegt in seiner Einfachheit und Effizienz, um einen eleganten, aber dennoch aufregenden Look zu kreieren.
Du wirst dich dran gewöhnen müssen, dass Leute hinter dir herschauen und Fragen stellen werden, denn eins ist sicher:
Du wirst auffallen.
Zuverlässiger
Die Wildfire nutzt den Antriebsstrang aus der Bonfire Y und ist noch simpler aufgebaut als die Bonfire-Modellreihe.
Bauteile, die verschleißanfällig sind, wurden entfernt. Dadurch ist die Wildfire noch zuverlässiger und wird dich nie im Stich lassen
Einfache Reparaturen
Die Wildfire wurde von Anfang an als benutzerfreundliches Elektromotorrad entwickelt. Aus diesem Grund ist die Reparatur kinderleicht.
So müssen zum Beispiel beim Motortausch nur ein Verkleidungsstück und 4 Schrauben entfernt werden.
Wartungs- und Pflegearm
Aufgrund der Aluminium und Edelstahlbleche benötigt deine Wildfire weniger Pflege und ist von Grund aus korrosionsbeständig. Dennoch schadet es nicht dein Motorrad ab und zu mal zu reinigen.
Made in Germany
Der komplette Body wird in Deutschland gefertigt und von der Black Tea Motorbikes Crew in München überprüft und montiert. Hierbei werden nur hochfeste Nieten aus dem Flugzeugbau verwendet.
Zuverlässiger
Die Wildfire nutzt den Antriebsstrang aus der Bonfire Y und ist noch simpler aufgebaut als die Bonfire-Modellreihe.
Bauteile, die verschleißanfällig sind, wurden entfernt. Dadurch ist die Wildfire noch zuverlässiger und wird dich nie im Stich lassen
Einfache Reparaturen
Die Wildfire wurde von Anfang an als benutzerfreundliches Elektromotorrad entwickelt. Aus diesem Grund ist die Reparatur kinderleicht.
So müssen zum Beispiel beim Motortausch nur ein Verkleidungsstück und 4 Schrauben entfernt werden.
Wartungs- und Pflegearm
Aufgrund der Aluminium und Edelstahlbleche benötigt deine Wildfire weniger Pflege und ist von Grund aus korrosionsbeständig. Dennoch schadet es nicht dein Motorrad ab und zu mal zu reinigen.
Made in Germany
Der komplette Body wird in Deutschland gefertigt und von der Black Tea Motorbikes Crew in München überprüft und montiert. Hierbei werden nur hochfeste Nieten aus dem Flugzeugbau verwendet.
Wildfire
Reichweite
Reichweite: 80 - 130 km
Autobahn 100 km/h: 70 km
Controller: Hocheffizienter, leistungsstarker 300 A (Standard) oder 500 A (Performance) Drei-Phasen-Controller mit regenerativem Bremssystem
Motor
Maximaldrehmoment: 280 Nm
Dauer- und Spitzenleistung (Standard): 8 kW/ 10 kW
Dauer- und Spitzenleistung (Performance): 11 kW/ 20 kW
Höchstgeschwindigkeit (max): 115 km/h
Höchstgeschwindigkeit (durchschnittlich): 100 km/h
Laden
Externes Ladegerät: 2kW
Internes Ladegerät: 2kW/ 3,3 kW mit Typ-2-Anschluss
Ladezeit pro Batterie: 2,5 h/ 1,5 h
Akku
Spannung: 104 V
Bruttokapazität: 6 kW
Zellen: High Capacity 21700
Gewicht: 27 kg
Eigenschaften: Herausnehmbar
Bremsen
Typ (CBS): Vorne CBS-Dreikolben-Bremssättel und hinten Zwei-Kolben-Bremssättel
Typ (ABS): Vorne und hinten Zwei-Kolben-Bremssättel mit ABS-Sensor
Merkmal: Handhebelstil
Scheibe (vorne): 300 mm Durchmesser, 3,2 mm dick
Scheibe (hinten): 220 mm Durchmesser, 3,2 mm Dicke
Fahrwerk
Vorderradaufhängung
Typ: Hydraulische USD Gabeln mit 33-mm-Innenrohren und 45 mm Außenrohrdurchmesser für zusätzliche Steifigkeit und Stärke.
Federweg: 150 mm
Hinterradaufhängung
Typ: 350-mm-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung und Zugspannung
Federweg: 120 mm
Display
Armaturenbrett mit Akku-SoC, Spannung, Tachometer, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Fahrmodus.
Räder
Vorderradnabe: Aluminium mit 12-mm-Achse
Hinterradnabe: Nabenmotor
Vorderradfelge:18" x 1,85" 36-Speichen-Aluminiumfelgen
Hinterradfelge: 18" x 2,15" 36-Speichen-Aluminiumfelgen
Vorderreifen: 90/90–18 Heidenau K60
Hinterreifen: 110/80 - 18 Heidenau K60
Gewicht & Abmessungen
Gewicht ohne Akku (Standard ohne Typ-2): 110 kg
Gewicht ohne Akku (Standard mit Typ-2): 116 kg
Gewicht ohne Akku (Performance ohne Typ-2): 113 kg
Gewicht Batterie: 26 kg
Radstand: 140 cm
Länge: 200 cm
Breite: 90 cm
Sitzhöhe: 79 bis 84 cm
