Por desgracia, tuve muy poco tiempo en diciembre, aunque todo nuestro equipo estuvo trabajando hasta anoche, porque en las últimas semanas han pasado muchas cosas. Tanto buenas como malas. Como corresponde a todo el año 2022, que probablemente aún quería despedirse de forma espectacular. He aquí los puntos clave:
- Los primeros propietarios Bonfire X no podían conducir a menos de 5 °C (pero el problema ya se ha solucionado).
- Aprobadas las pruebas de Bonfire E, ahora hay que esperar de nuevo a TÜV y KBA
- Todos los pedidos de Bonfire E hasta finales de agosto ya están construidos
- Las primeras hogueras de EE.UU. se entregarán en breve
- Se solicita la aprobación suiza de la Bonfire X y estamos a la espera
- Hay avances en el puerto USB y de carga y en el conector paralelo para dos baterías
- En febrero habrá nuevos accesorios
Han sido 6 semanas difíciles, así que nos disculpamos por estar un poco callados. Hemos tenido un número de propietarios de Bonfire X que no han podido montar su Bonfire X en temperaturas frías. Me llevó 2 semanas identificar el fallo y encontrar una solución. En las 2 semanas que siguieron, conduje por toda Alemania y reparé algo menos de la mitad de todas las Bonfire X. Probablemente fueron las 4 semanas más agotadoras de mi vida, pero ahora las cosas vuelven a avanzar. Los Bonfire X restantes serán reparados por mi hasta el final del invierno y todos los Bonfire X nuevos entregados, por supuesto, serán entregados sin el problema del frío. Adjunto puede ver como probamos las bicis durante 2 semanas a 0°C.
No obstante, el equipo siguió adelante y trabajamos como locos entre bastidores. Después de encontrar una solución para el problema del frío de Bonfire X, estuve un tiempo de viaje y luego pude ocuparme de lo siguiente:
La aprobación Bonfire E es ahora también más o menos terminado, sólo tenemos que esperar de nuevo hasta que todos los documentos son entregados y aprobados. Aquí tengo por desgracia sólo veces malas noticias, ya que el TÜV probablemente sólo por lo que a mediados de enero los papeles envían, ya que son momentáneamente todavía en las vacaciones. Hacia el final del invierno podremos entregar las Bonfire E ya construidas.
Fedex también debería recoger pronto las primeras Hogueras para EEUU. Todas las Bonfire E & S están ya embaladas y preparadas para el transporte. En enero se construirá la Bonfire X de EE.UU. y se entregará lo antes posible. La homologación de la Bonfire X para Suiza también ha sido solicitada y aquí sólo tenemos que ser un poco pacientes. Como se puede ver, las cosas están progresando, pero por supuesto no podemos ir más rápido porque dependemos de las otras partes.
Como prometimos, también lanzaremos nuestros nuevos accesorios en enero. El puerto USB ya está ahí y todavía lo estamos probando. También estamos probando cómo y dónde añadir el puerto USB a tu arnés si quieres añadirlo más adelante.
El puerto de carga XLR también está ahí y esto también se está probando ahora mismo, principalmente esto es para ver qué efecto tiene el nuevo cargador cuando se cargan ambas baterías en serie. Si todo funciona según lo previsto, entonces todos los propietarios de Bonfire S & E sólo necesitarán un adaptador XLR para su cargador y todos los propietarios de Bonfire X tendrían que comprar un cargador completamente nuevo.
PD: El cargador de 117,6 V de la Bonfire X tiene algunas funciones interesantes. Puedes ajustar el amperaje (es decir, la velocidad de carga) y también puedes ver el voltaje actual, lo que significa que puedes ver lo llenas que están ambas baterías. Esto es especialmente útil si no desea cargar completamente ambas baterías.
Con el conector en paralelo para dos baterías de la Bonfire S & E puede que hayamos encontrado una solución más barata, así que por debajo de los 200 euros. No quiero desvelar demasiado todavía, pero si todo funciona como esperamos, es posible que tengamos una solución de bajo coste terminada para usted ya en marzo.
Ya ha llegado la primera muestra del asiento largo, pero aún no hemos tenido tiempo de probarlo. Primero tenemos que ajustarlo para el nuevo asiento y luego podremos mostraros algunas fotos.
También hemos encontrado algunos accesorios nuevos. Dejad que os sorprendamos en febrero, no quiero desvelaros demasiado ;)
Todo lo que mejoramos en 2022
Hemos introducido algunas mejoras interesantes en Bonfire porque siempre estamos aprendiendo y escuchando a nuestros clientes. Aquí he enumerado todo cronológicamente:
- Estriberas más bajas para pilotos más altos
- Elevador de manillar para una posición de conducción más erguida
- Neumáticos más anchos para un mejor aspecto y un tacto más suave
- Muelles más duros en la horquilla para un comportamiento más estable en curvas
- Caballete lateral más estable
- Mejores cojinetes de dirección
- Más fieltro en la caja de las pilas para que queden más ajustadas
- Disco de freno delantero más grande para una mejor frenada
- Accesorios para personalizar: parabrisas, pegatinas, intermitentes LED, puños de diamante, espejos en los extremos del manillar, nuevos colores de depósito
- Cambio de cerradura de encendido sin llave, porque muy a menudo defectuoso (no un keyless ir defectuoso todavía)
- Cambiar a un convertidor DCDC caro, porque el modelo antiguo suele ser defectuoso (todavía no hay ningún convertidor DCDC defectuoso).
- Mejor calidad de los radios, por lo que se rompen menos (aún no se ha roto ninguno)
- Nuevo estabilizador de horquilla para una mejor compresión
- Accesorios prácticos: puerto de carga XLR y USB y enchufe paralelo
- Nuevo mazo de cables para un mejor embalaje y reparación por parte del cliente
- Las piezas de chapa se han aligerado, por lo que la Bonfire pesa 2 kg menos.
- El manillar se ha ensanchado de 68 cm a 78 cm para mejorar la sensación de conducción.
Echando la vista atrás, tengo que decir que estoy muy orgulloso de nuestro equipo, porque realmente hemos mejorado mucho este año, aunque hemos tenido que luchar a menudo y durante mucho tiempo con la ITV y la KBA. Por supuesto, eso nos llevó mucho tiempo. Así que tengo mucha confianza para el nuevo año, porque ahora podemos centrarnos en los 2 puntos siguientes. Construir motos y mejorarlas constantemente.
Feliz año nuevo y buena salud.
Salud,
Victor
