Salut Rider,
car il y a toujours de nombreuses nouvelles mises à jour. Voici ma vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=wVYsrraqwXM
Actuellement, nous avons plus de 200 clients qui attendent leur feu de joie, mais j'aimerais commencer la mise à jour d'aujourd'hui avec notre promotion des ventes de printemps, car c'est la dernière fois que vous pouvez commander un feu de joie et l'obtenir cet été :
20 % de réduction sur les accessoires à l'achat d'un feu de joie
Pour chaque nouvelle commande de Bonfire, nous vous offrons 20 % de réduction sur tous les accessoires. Cette promotion durera jusqu'au 15 mars. Utilisez le code :
PRINTEMPS23
Tous les feux de joie commandés avant le 15 mars seront expédiés cet été, donc au plus tard en août. Toutes les nouvelles commandes à partir d'avril seront probablement livrées à l'automne. Donc, si vous envisagez de vous procurer un feu de joie cette année, c'est le meilleur moment.
États-Unis et Suisse
Malheureusement, je n'ai plus de nouvelles. La seule chose que je peux vous montrer, ce sont les 50 feux de joie du premier lot américain que nous emballons actuellement. Vous pouvez trouver la vidéo dans ma mise à jour.
Pour les Suisses : Comme je l'ai dit, je m'en tiens à l'idée que nous ne pourrons expédier le premier Swiss Bonfire X qu'en avril.
Délais de livraison
J'ai une idée ici et j'aurais besoin de votre aide pour cela.
Sur notre tableau Trello ( https://trello.com/b/OZk5agJ1 ), vous pouvez déjà voir approximativement quand vous recevrez votre feu de joie. J'ajoute également toujours le nombre de vélos qui doivent encore être construits afin que vous puissiez avoir une idée du chemin parcouru.
D'après mon expérience, certains clients ont vraiment besoin de récupérer leur vélo le plus tôt possible, car ils en ont besoin pour se déplacer, par exemple. En revanche, il y a des clients qui n'ont pas vraiment besoin de leur Bonfire parce qu'ils n'ont même pas encore leur permis de conduire, par exemple.
Je sais que c'est notre travail de livrer les vélos à temps, mais comme vous le savez, nous étions en retard. Maintenant, avant de m'écrire un e-mail ennuyé pour savoir quand vous recevrez enfin votre vélo, que diriez-vous de l'idée suivante :
Tous ceux qui ont besoin de leur feu de joie maintenant m'écrivent un e-mail.
Tous ceux qui ont besoin de leur feu de joie dans quelques mois m'écrivent également un e-mail.
Mon plan est de savoir à qui nous devons donner la priorité et à qui nous pouvons déplacer un peu plus loin dans la file d'attente. Bien entendu, nous continuerons à construire les vélos de manière chronologique. Cependant, je pense que nous pouvons échanger une poignée de clients et en rendre beaucoup heureux.
J'ai déjà rencontré de nombreux clients en personne, et trois clients n'avaient même pas encore de permis moto. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas rouler actuellement. Par contre, j'ai eu certains clients qui ont annulé, qui n'ont pas reçu leur moto comme promis. Si j'avais eu cette information suffisamment tôt, nous aurions ajusté l'ordre de production.
Alors, envoyez-moi un e-mail. Faites-moi savoir assez tôt que vous avez absolument besoin de votre vélo maintenant et que vous ne pouvez pas attendre. Ou faites-moi savoir si nous pouvons repousser un peu votre livraison. Grâce à ces informations, nous pouvons planifier la production des vélos plus efficacement.
Avis négatifs
Actuellement, je vois de plus en plus de critiques négatives sur le Bonfire X sur Facebook, elles parlent souvent du fait que le vélo n'est pas sûr et que nous n'effectuons pas de contrôle qualité. À cela, je voudrais faire quelques commentaires :
Les mauvaises expériences sont publiées plus souvent
Tous les clients satisfaits ne publient généralement pas cela sur Facebook. Mais lorsqu’il y a des problèmes, les clients sont d’une manière ou d’une autre renvoyés pour signaler directement les défauts. Cela signifie que les expériences négatives sont publiées pour la plupart au lieu des expériences positives. Cela donne une fausse impression. Bien sûr, il y a parfois des défauts, cela arrive chez tous les fabricants, mais il ne s'agit que d'une petite partie des motos et les motos concernées sont réparées par nos soins. Cela signifie que même s’il y a un défaut, nous le réparons et tout devrait alors rentrer dans l’ordre. Je suis responsable du service et je m'assure que tous les feux de joie peuvent être montés. J'espère que tous les clients ayant un problème de rhume pourront le confirmer.
Une utilisation incorrecte est signalée comme un défaut
De plus, des « défauts » sont affichés, mais ce ne sont pas des défauts. Par exemple les connecteurs de batterie sont brûlés parce que les clients ne les ont pas complètement branchés. Cependant, sur Facebook, il est signalé comme un défaut mais il s'agit d'une utilisation incorrecte. Cependant, nous savons qu’il y a toujours place à l’amélioration. Mais existe-t-il actuellement de meilleures prises disponibles à ce prix ? Non. Avons-nous fait un compromis entre prix et fonctionnalité ? Oui. Pourquoi? Parce que nous proposons une moto abordable.
Le seul problème non résolu actuellement : le flottement du guidon
La plupart des clients sont satisfaits du Bonfire X. Une fois le problème du froid résolu, certains clients roulent déjà. Tous les feux de joie fonctionnent, fonctionnent et doivent également atteindre leur vitesse maximale. La seule chose qui n’est toujours pas résolue est le flottement du guidon.
N'importe quel Bonfire peut être piloté sans flottement du guidon, quel que soit votre poids ou votre légèreté. Il y a souvent une raison qui provoque le flottement. C'est exactement ce que j'essaie de comprendre avec certains clients.
Veuillez consulter cette page pour plus d'informations : https://www.blackteamotorbikes.com/pages/my-bonfire
Le Bonfire peut-il vraiment rouler à 100 km/h ?
Le Bonfire peut aller à plus de 100 km/h. Il y a aussi déjà des clients qui ont fait les 100 km/h. Je suis en contact avec tous les clients qui n'ont roulé qu'à moins de 90 km/h jusqu'à présent pour leur expliquer pourquoi ils ne peuvent pas rouler plus vite. Je suis sûr que dans la plupart des cas, il ne s'agit pas d'un défaut, mais le Bonfire a été conduit soit avec des batteries vides, des batteries froides, une pression d'air insuffisante ou avec des modes de conduite inappropriés.
Ma suggestion
Une dernière information que je souhaite donner à tous ceux qui souhaitent publier immédiatement chaque défaut sur Facebook :
Bien sûr, je comprends que vous souhaitiez « avertir » les autres clients, mais je pense que nous avons désormais prouvé que Black Tea Motorcycles est une entreprise sérieuse qui prend au sérieux les préoccupations de ses clients et aime prendre en compte les commentaires. En outre, nous montrons même sur notre site Web tous les défauts connus, ainsi que la manière dont vous pouvez les vérifier et les résoudre.
Nous ne voulons rien cacher, nous voulons juste nous améliorer.
Entre-temps, certains clients ayant précommandé un Bonfire m'ont écrit pour savoir si le vélo était sécuritaire, car ils ont souvent lu que le vélo était incontrôlable au-dessus de 60 km/h.
Ici, je me suis rendu compte que les posts négatifs ont déjà une influence sur les clients en attente et probablement même sur les nouveaux clients. Pour éviter que cela ne s'aggrave, j'aurais simplement l'idée suivante :
Si vous pensez avoir un défaut, écrivez-nous directement. Si nous ne vous aidons pas ou ne répondons pas rapidement, publiez-le sur Facebook pour obtenir l'aide de la communauté.
Mais si nous vous répondons, trouvons une solution et corrigeons le défaut, alors je vous promets que nous publierons votre défaut sur notre site internet afin que tout le monde puisse le trouver. Je suis également heureux de publier chaque mois de nouveaux défauts sur le groupe Facebook.
Si nous ne publions pas votre défaut sur notre site, c'est-à-dire le cachons, alors n'hésitez pas à avertir les autres clients, car nous avons alors essayé de dissimuler votre défaut.
Nouvelles améliorations du feu de joie
Comme nous l'avons dit, nous améliorons constamment nos vélos, apprenons de nos erreurs et élevons nos normes de qualité. Au cours des 4 dernières semaines, nous avons amélioré les points suivants sur le feu de joie :
Acheminement des câbles sur le guidon : tous les câbles qui passent à gauche et à droite du guidon sont désormais enveloppés dans un protège-câble et fixés au guidon à l'aide d'attaches de câble. Cela garantit que les câbles ne restent pas coincés et qu'aucune fiche ne se détache et que tous les câbles sont désormais protégés contre les arêtes vives. De plus, cela semble beaucoup plus propre.
Supports de câble de frein et de câble moteur sur le bras oscillant : Le câble de frein et le câble moteur orange étaient auparavant fixés avec des serre-câbles autour du bras oscillant. Nous avons désormais des supports spéciaux montés dans le bras oscillant et utilisons des attaches de câble orange pour le câble moteur. Non seulement c'est plus beau, mais c'est une fixation sécurisée pour les câbles au bras oscillant.
Supports de protège-roue avant : Nous avons détaché les attaches de câble et utilisons des supports appropriés pour le protège-roue avant. Nous avons dû passer aux serre-câbles car selon le TÜV nous n'aurons pas été conformes aux autres supports. Finalement, nous avons trouvé un support conforme et l'installerons également dans les nouveaux feux de joie.
Quiconque souhaite convertir son Bonfire en nouveau support, écrivez-moi simplement un e-mail, je vous enverrai un ensemble.
Meilleure peinture : Pour mieux protéger le Bonfire du vent et des intempéries, nous avons amélioré la peinture. De plus, toutes les pièces sont inspectées par nos soins avant le montage et une protection contre la corrosion est appliquée sur la peinture. Après assemblage, l'ensemble du véhicule est inspecté et une deuxième couche de protection est appliquée avant expédition. Cela devrait permettre au feu de joie de rester en sécurité pendant plusieurs mois, même sans entretien. Nous vous demandons cependant bien entendu de continuer à entretenir régulièrement votre moto.
Rétroviseurs d'extrémité de guidon : Comme nous avons remarqué à plusieurs reprises que les clients ont des problèmes avec le montage des rétroviseurs d'extrémité de guidon (ce n'est vraiment pas facile), tous les Bonfire sont livrés avec des rétroviseurs d'extrémité de guidon déjà montés en Allemagne.
Essais routiers au printemps
Nous avons de nouvelles dates (Stuttgart et Berlin) pour les premiers essais routiers au printemps : https://calendly.com/hellride
Dès que nous aurons de nouveaux ambassadeurs de l'essai routier, de nouvelles dates et villes seront annoncées petit à petit.
PS : À partir de juin, nous proposerons également le Bonfire Y en essai routier. La première fois, vous pourrez le tester sur le Reload Land ;)
