Salut Rider,
comme toujours, il y a beaucoup de nouvelles mises à jour. Voici ma vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=wVYsrraqwXM
Actuellement, nous avons plus de 200 clients en attente de leur Bonfire, mais je voudrais commencer la mise à jour d'aujourd'hui avec notre promotion des ventes de printemps, car c'est la dernière fois que vous pouvez commander un Bonfire et encore l'obtenir cet été :
20 % de réduction sur les accessoires à l'achat d'un Bonfire
Pour chaque nouvelle commande Bonfire , nous vous offrons 20% de réduction sur tous les accessoires. Cette promotion durera jusqu'au 15 mars. Utilisez le code :
SPRING23
Tous les Bonfires commandés après le 15 mars seront expédiés cet été, donc en août au plus tard. Toutes les nouvelles commandes passées à partir du mois d'avril seront probablement livrées en automne. Donc, si vous envisagez d'acheter un Bonfire pour cette année, c'est le meilleur moment.
États-Unis & Suisse
Malheureusement, je n'ai pas d'autres nouvelles. La seule chose que je peux te montrer, c'est les 50 Bonfires pour le premier lot USA que nous sommes en train d'emballer. Vous trouverez la vidéo dans ma mise à jour.
Pour les Suisses : comme je l'ai dit, je m'accroche à l'idée que nous ne pourrons pas expédier le premier Bonfire X suisse avant avril.
Délais de livraison
J'ai une idée ici et j'aurais besoin de votre aide pour la réaliser.
Sur notre tableau Trello (https://trello.com/b/OZk5agJ1) vous pouvez déjà voir à peu près quand vous recevrez votre Bonfire. J'ajoute aussi toujours le nombre de vélos qui doivent encore être construits pour que tu puisses te faire une idée de la distance que nous avons parcourue.
Dans mon expérience, il y a des clients qui ont vraiment besoin d'avoir leur vélo le plus vite possible parce qu'ils en ont besoin pour se déplacer, par exemple. En revanche, il y a des clients qui n'ont pas besoin de leur Bonfire à ce point-là parce qu'ils n'ont même pas encore leur permis de conduire, par exemple.
Je sais qu'il est de notre devoir de livrer les vélos dans les temps, mais comme vous le savez, nous avons pris du retard. Maintenant, avant que tu ne m'écrives un e-mail énervé à propos de la date à laquelle tu recevras enfin ton vélo, voici une idée :
Everybody who needs his Bonfire now, writes me an email.
Everybody who needs his Bonfire in a few months, writes me an email, too.
Mon plan est de savoir qui nous devons prioriser et qui nous pouvons déplacer un peu plus loin dans la file d'attente. Bien entendu, nous continuerons à construire les vélos dans l'ordre chronologique. Toutefois, je pense que nous pouvons échanger une poignée de clients et faire plaisir à beaucoup d'autres.
J'ai déjà rencontré de nombreux clients en personne, et trois d'entre eux n'ont même pas encore de permis moto. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas rouler actuellement. D'un autre côté, j'ai eu quelques clients qui ont annulé, qui n'ont pas reçu leur moto comme promis. Si j'avais eu cette information suffisamment tôt, nous aurions ajusté l'ordre de production.
Alors, envoyez-moi un e-mail. Fais-moi savoir suffisamment tôt que tu as absolument besoin de ton vélo maintenant et que tu ne peux pas attendre. Ou fais-moi savoir si nous pouvons repousser un peu ta livraison. Avec cette information, nous pourrons planifier la production des vélos de manière plus efficace.
Avis négatifs
Actuellement, je vois de plus en plus d'avis négatifs sur le Bonfire X sur Facebook, ils portent souvent sur le fait que le vélo n'est pas sûr et que nous ne contrôlons pas la qualité. Je voudrais faire quelques commentaires à ce sujet :
Les mauvaises expériences sont plus souvent publiées
Tous les clients qui sont satisfaits ne le signalent généralement pas sur Facebook. Mais lorsqu'il y a des problèmes, les clients sont en quelque sorte virés de la publication directe des défauts. Cela signifie que les expériences négatives sont en grande partie publiées à la place des expériences positives. Cela donne une fausse impression. Bien sûr, il y a parfois des défauts, comme c'est le cas chez tous les fabricants, mais cela ne concerne qu'une petite partie des motos et les motos concernées sont réparées par nos soins. Cela signifie que même s'il y a un défaut, nous le réparons et tout devrait ensuite rentrer dans l'ordre. Je suis responsable du service après-vente et je veille à ce que tous les Bonfires puissent être réparés. J'espère que tous les clients qui ont eu ce problème de froid pourront le confirmer.
L'utilisation incorrecte est signalée comme un défaut
En outre, des "défauts" sont signalés, mais ce ne sont pas des défauts. Par exemple, les connecteurs de la batterie sont brûlés parce que les clients ne les ont pas complètement branchés. Toutefois, sur Facebook, il est indiqué qu'il s'agit d'un défaut mais d'une utilisation incorrecte. Toutefois, nous savons qu'il y a toujours une marge d'amélioration. Mais existe-t-il de meilleures prises actuellement disponibles à ce prix ? Non. Avons-nous fait un compromis entre le prix et la fonctionnalité ? Oui, c'est possible. Pourquoi ? Parce que nous offrons un motocycle abordable.
Le seul problème non résolu à l'heure actuelle : le flottement des manettes
La plupart des clients sont satisfaits de la Bonfire X. Après avoir résolu le problème de froid, certains clients sont déjà en train de rouler. Tous les Bonfires fonctionnent, courent et devraient atteindre une vitesse maximale. La seule chose qui n'a pas encore été résolue est le flottement du guidon.
N'importe quel Bonfire peut être ridé sans flottement de la poignée, peu importe son poids ou sa légèreté. Il y a souvent une raison qui provoque le flottement. C'est ce que j'essaie de comprendre avec certains clients.
Please check out this page for more info :bonfire
Le Bonfire peut-il vraiment aller à 100 km/h ?
Le Bonfire peut aller plus vite que 100 km/h. Il y a aussi des clients qui ont déjà atteint les 100 km/h. Tous les clients qui n'ont roulé qu'à moins de 90 km/h jusqu'à présent, je suis en contact avec eux pour leur expliquer pourquoi ils ne peuvent pas rouler plus vite. Je suis persuadé que dans la plupart des cas, il ne s'agit pas d'un défaut, mais que le Bonfire a été conduit soit avec des batteries vides, des batteries froides, une pression d'air trop faible ou avec des modes de conduite erronés.
Ma suggestion
Une dernière information que je souhaite donner à tous ceux qui souhaitent publier chaque défaut immédiatement sur Facebook :
Bien sûr, je comprends que tu veuilles "prévenir" les autres clients, mais je pense que nous avons déjà prouvé que Black Tea Motorbikes est une entreprise sérieuse qui prend au sérieux les préoccupations de ses clients et qui aime recevoir des commentaires. De plus, nous affichons même sur notre site web tous les défauts connus, la manière dont tu peux les vérifier et les résoudre.
Nous ne voulons rien cacher, nous voulons juste nous améliorer.
En attendant, cependant, certains clients qui ont précommandé un Bonfire m'ont écrit pour savoir si le vélo est sûr, car ils ont souvent lu que le vélo est incontrôlable au-delà de 60 km/h.
J'ai réalisé ici que les messages négatifs ont déjà une influence sur les clients en attente et probablement même sur les nouveaux clients. Pour éviter que cela ne s'aggrave, j'aurais simplement l'idée suivante :
Si tu penses avoir un problème, écris-nous directement. Si nous ne pouvons pas t'aider ou si nous ne répondons pas rapidement, publie-le sur Facebook pour obtenir l'aide de la communauté.
Mais si nous vous répondons, trouvons une solution et corrigeons le défaut, alors je vous promets que nous publierons votre défaut sur notre site web afin que tout le monde puisse le trouver. Je suis également heureux de publier chaque mois de nouveaux défauts sur le groupe Facebook.
Si nous n'affichons pas votre défaut sur notre site, c'est-à-dire le cacher, alors n'hésitez pas à prévenir les autres clients, car nous avons alors essayé de couvrir votre défaut.
New Bonfire improvements
Comme nous l'avons dit, nous améliorons constamment nos vélos, en apprenant de nos erreurs et en augmentant nos standards de qualité. Au cours des 4 dernières semaines, nous avons amélioré les points suivants sur le Bonfire:
Passage des câbles sur les poignées : tous les câbles qui passent à gauche et à droite des poignées sont désormais enveloppés dans un protège-câbles et fixés aux poignées avec des attaches de câble. Cela garantit que les câbles ne se coincent pas, qu'aucune prise ne se détache et que tous les câbles sont désormais protégés contre les bords tranchants. De plus, l'aspect est beaucoup plus propre.
Supports de câble de frein et de moteur sur le bras oscillant : Le câble de frein et le câble de moteur orange étaient auparavant fixés autour du bras oscillant à l'aide de cordons de câble. Désormais, nous avons monté des supports spéciaux dans le bras oscillant et utilisons des câbles orange pour le câble moteur. Non seulement c'est plus esthétique, mais c'est aussi une fixation sûre pour les câbles sur le bras oscillant.
Supports de garde-boue avant : nous avons retiré les câbles et utilisé des supports appropriés pour la garde-boue avant. Nous avons dû passer aux câbles car, selon le TÜV, nous n'aurions pas été en conformité avec d'autres supports. Finalement, nous avons trouvé un support conforme et nous l'installerons également sur les nouveaux Bonfires.
Toute personne souhaitant convertir son Bonfire au nouveau support, il suffit de m'envoyer un e-mail, je vous enverrai un set par le biais.
Meilleure peinture : pour mieux protéger le Bonfire du vent et des intempéries, nous avons amélioré la peinture. En outre, toutes les pièces sont inspectées par nos soins avant l'assemblage et une protection contre la corrosion est appliquée sur la peinture. Après l'assemblage, l'ensemble du véhicule est inspecté et une deuxième couche de protection est appliquée avant l'expédition. Cela devrait permettre de garder le Bonfire en sécurité pendant plusieurs mois, même sans entretien. Cependant, nous vous demandons bien sûr de continuer à entretenir régulièrement votre moto.
Miroirs d'extrémité de la poignée : Comme nous avons remarqué à plusieurs reprises que les clients ont des problèmes avec le montage des miroirs d'extrémité de la poignée (ce n'est vraiment pas facile), tous les Bonfires sont livrés avec des miroirs d'extrémité de la poignée déjà montés en Allemagne.
Test drives in spring
Nous avons de nouvelles dates (Stuttgart et Berlin) pour les premiers tests de conduite au printemps : https://calendly.com/hellride
Dès que nous aurons de nouveaux ambassadeurs de test drive, de nouvelles dates et villes seront annoncées bit par bit.
PS: A partir du mois de juin, nous proposerons également le Bonfire Y pour des essais. Pour la première fois, vous pourrez la tester sur le Reload Land ;)
