Ciao Rider,
Dato che la maggior parte di voi non si aspetta comunque un'offerta del Black Friday, ma sta aspettando il Bonfire Y o ha già abbastanza accessori, abbiamo solo una piccola offerta del Black Friday per voi fino alla fine di novembre:
Per ogni ordine di Bonfire S ed E, riceverete gratuitamente una seconda batteria.
PS: Ora abbiamo anche una sezione "B-goods e usato" nel negozio. Qui potete trovare Bonfire e batterie usate a prezzi vantaggiosi. Inoltre, con un Bonfire S o E usato potete ricevere gratuitamente una seconda batteria usata. Date un'occhiata qui: https://www.blackteamotorbikes.com/collections/b-ware-gebraucht
A parte questo, continueremo con il nostro classico aggiornamento di novembre e, come sempre, ho un video qui e il riassunto qui sotto:
https://www.youtube.com/watch?v=0LFI3J4MZcE
KIT RAFFREDDAMENTO AD ARIA
Come ho già detto molte volte: Non importa quando avete acquistato la vostra Bonfire , ci sono sempre nuovi kit e prodotti retrofit per migliorare la vostra moto. Ora, a novembre, ho qualcosa di molto speciale. Alcuni di voi probabilmente ne hanno già sentito parlare:
Alette di raffreddamento e ferrofliud per il motore del mozzo della ruota (kit raffreddato ad aria)
Come sapete, lavoriamo costantemente per migliorare la trasmissione del motore del mozzo della ruota. Dopo aver lanciato a maggio un nuovo motore per il Bonfire X, ora è disponibile un pacchetto di retrofit per tutti i Bonfire. In altre parole, tutti i Bonfire che abbiamo consegnato, indipendentemente dal fatto che abbiano un motore nuovo o vecchio. Quali sono i vantaggi?
- Motore più freddo del 30% (piacere di guida più lungo)
- Il motore si raffredda due volte più velocemente (tempi di attesa più brevi)
- Il motore funziona in modo più efficiente (maggiore autonomia)
Siamo riusciti a confermare le informazioni di Internet con un nostro test. Durante il primo test, abbiamo completato una corsa di 6 km con una pendenza del 10% e siamo partiti da un'altitudine di 550 metri.
Con il Bonfire X normale siamo saliti a 462 metri e con il kit di raffreddamento ad aria a 548 metri (20% in più). Vale la pena sottolineare che il Bonfire X senza kit è salito gli ultimi 50 metri di altitudine molto lentamente, mentre il Bonfire con il kit è salito fino alla collina e solo allora si è scaldato.
Dopo una pausa di 15 minuti, la temperatura del motore della Bonfire X normale è scesa di 40°C, mentre con il kit di raffreddamento ad aria è scesa di 80°C. Abbiamo quindi percorso di nuovo lo stesso tragitto. Poi abbiamo rifatto lo stesso percorso. La Bonfire X si è arresa dopo 114 metri di altitudine, mentre l'altra Bonfire X è arrivata a 379 metri di altitudine (3 volte tanto). Dopo di ciò, il Bonfire X è stato in grado di recuperare due volte più velocemente con il kit di raffreddamento ad aria in 15 minuti e si è raffreddato a 60 °C.
Abbiamo dovuto interrompere il test per il Bonfire X normale perché il motore si surriscaldava di nuovo troppo rapidamente, mentre il Bonfire X con il kit di raffreddamento ad aria ha sempre superato i 300 metri di altitudine dopo una pausa di 15 minuti. Quindi, più a lungo si fa il test, meglio si comporta il kit raffreddato ad aria.
Non abbiamo ancora potuto verificare l'influenza dell'efficienza sull'autonomia. Tuttavia, la teoria suggerisce che il minor calore si traduce in minori perdite e quindi il motore consuma meno. Sospettiamo che il miglioramento possa essere al massimo del 5%, cioè meno di 5 km per il Bonfire X.
Nel complesso, possiamo solo raccomandare caldamente il kit raffreddato ad aria a chiunque. Non è costoso. Può essere installato in meno di un'ora. E offre miglioramenti impressionanti per il motore.
È possibile preordinare il kit qui al prezzo del Black Friday e riceverlo a gennaio: https://www.blackteamotorbikes.com/collections/accessories/products/luftgekuhlt
Il video di installazione del kit è disponibile qui: https://www.youtube.com/watch?v=yCcpYLdSnaA
Se non volete installarlo voi stessi, possiamo farlo per voi durante un'ispezione: https://www.blackteamotorbikes.com/collections/spare-parts/products/service-at-your-home
Qui troverete alcuni articoli interessanti sul tema del ferrofluido e delle alette di raffreddamento:
https://ebikes.ca/product-info/grin-products/statorade.html
https://ebikes.ca/documents/BionX_Statorade_Study.pdf
https://www.electricbike.com/ferrofluid-shell-fins-direct-drive/
BONFIRE Y
Stiamo facendo progressi. Purtroppo non ho ancora delle foto per voi. Stiamo costruendo il prototipo e provando varie idee. Tuttavia, ho già due buone notizie per voi, perché due accessori saranno disponibili come dotazione standard per il Bonfire Y:
- Puntoni a gas YSS
- Protezione del sottoscocca
Per garantire che la Bonfire Y sia sicura anche alle alte velocità, abbiamo esaminato più da vicino le sospensioni e siamo giunti alla conclusione che è possibile ottenere questo risultato solo con ammortizzatori di alta qualità. Per questo motivo gli ammortizzatori YSS non sono offerti come upgrade, ma sono già inclusi in ogni Bonfire Y.
La protezione sottoscocca è semplicemente bella e noi vogliamo che ogni Bonfire Y abbia un bell'aspetto sulla strada. Ecco perché anche la protezione sottoscocca fa parte dell'equipaggiamento standard della Bonfire Y.
Se riusciamo a compiere rapidi progressi entro Natale, potremmo darvi un'anticipazione di ciò che verrà prima del 2024, tra cui una nuova scatola, un nuovo serbatoio e un nuovo sedile.
Siate curiosi ;)
Salute, Viktor
