Olá, cavaleiro,
Bem-vindo ao teaser final da Wildfire. O feedback da comunidade foi incorporado na versão final da Wildfire e esta é agora uma verdadeira scrambler de potência de classe A1. Neste vídeo, falo-te mais sobre a Wildfire:
https://www.youtube.com/watch?v=s0XIsl0H_oY
No vídeo, pode obter as informações mais importantes e a melhor experiência visual da minha parte. Uma vez que utilizamos alumínio anodizado e aço inoxidável escovado na Wildfire , só pode ter uma ideia do aspeto dos materiais no vídeo.
O Wildfire também tem muitas novidades interessantes, como o carregamento de tipo 2, compartimento de arrumação, dispositivo antirroubo, suspensão melhorada e iluminação LED. Por isso, recomendo vivamente o vídeo.
Informações sobre Wildfire
As especificações e o design do Wildfire foram agora finalizados e o Wildfire já passou metade dos testes eléctricos para homologação. Uma vez aprovados os restantes testes eléctricos, é altura dos testes dinâmicos (travagem e teste de autonomia). Estes testes deverão estar concluídos no início de junho e, em seguida, poderemos iniciar a produção em série.
https://www.blackteamotorbikes.com/pages/wildfire
Atualmente, ainda nos falta o Wildfire completo Wildfire. Nem as baterias, nem os motores e controladores foram enviados. Por conseguinte, partimos do princípio de que o grupo motopropulsor só poderá ser instalado em julho. Infelizmente, não temos qualquer influência sobre a velocidade dos nossos fornecedores e da logística. A situação do mercado na China é atualmente difícil e os navios de transporte ainda têm de evitar o Mar Vermelho devido ao conflito no Médio Oriente. Esta não é uma situação fácil, razão pela qual estamos a registar prazos de entrega mais longos por parte dos nossos fornecedores chineses.
Por este motivo, foi uma boa decisão para nós mandar fabricar o quadro inteiramente na Alemanha. As rotas de entrega curtas permitem-nos iniciar a produção da carroçaria já em junho. Isto significa que podemos começar em junho, criar um pequeno stock de veículos semi-acabados e entregar o primeiro lote a partir de julho.
Como sempre, mantê-los-ei informados sobre o estado de entrega do veículo na newsletter mensal.
Atualmente, temos um prazo de entrega de 4 meses para todas as novas encomendas Wildfire . Consideramos que este prazo é realista, uma vez que podemos processar o stock atual de 80 encomendas em aberto em 2 meses.
É claro que pode testar a Wildfire no nosso Hell Rides Tour nas próximas semanas:
https://www.blackteamotorbikes.com/pages/testfahrt
Pré-encomenda Bonfire Y
Tal como já foi referido nas newsletters, qualquer pessoa que tenha encomendado um Bonfire Y há alguns anos pode agora configurar o seu Wildfire no configurador:
https://www.blackteamotorbikes.com/products/wildfire-konfiguration
Seria ótimo se pudesse utilizar o configurador até ao final de abril, para sabermos exatamente de quantas versões standard e de desempenho precisamos.
PS: Se é um cliente de pré-encomenda Bonfire Y e gostaria de ter a Wildfire com travões ABS, basta enviar-nos um e-mail respondendo à newsletter aqui.
Atualização da Bonfire
Com o lançamento do Wildfire , estamos a dizer adeus ao Bonfire. A Bonfire deixará de existir nos próximos anos, mas é claro que iremos reavivar a Bonfire numa determinada altura, melhorada, claro.
Sendo uma equipa pequena, concentrar-nos-emos apenas numa série de modelos e montaremos uma linha de produção na nossa sede em Munique para criar um produto convincente para o mercado.
A Bonfire percorreu um longo caminho, mas um quadro de moto que foi concebido para motos de combustão nos anos 70 não é simplesmente adequado para uma moto eléctrica que tem de marcar pontos em termos de desempenho, autonomia, velocidade de carregamento e preço. Com a Bonfire , foi sempre necessário fazer compromissos em todos os domínios.
Mas é claro que compreendemos porque é que os nossos clientes apreciam tanto o aspeto da Bonfire . O depósito e o fole dobrável da forquilha dão à moto o necessário aspeto de scrambler retro.
Continuaremos a desenvolver acessórios e melhoramentos para a Bonfire para os nossos actuais clientes e ofereceremos também todas as peças sobresselentes. A Wildfire e Bonfire já partilham um grande número de componentes, incluindo guiador, espelhos, travões, cablagem, faróis, interruptores e acelerador. Também temos em stock peças suficientes, como o depósito, o assento, os indicadores e a luz traseira, etc., para os próximos anos.
Se ainda quiser ter uma Bonfire , continuaremos a oferecer fogueiras usadas. Atualmente, temos um pequeno stock de veículos de teste disponíveis. Todos os modelos têm menos de 1.000 km e foram cuidadosamente verificados e recondicionados por nós. Naturalmente, o Bonfire X também tem o novo motor ;)
