Avant que l'été ne touche à sa fin, nous avons une dernière vente pour toi.
https://www.youtube.com/watch?v=rAWf6dNjq0g
Le feed-back sur les modèles Long Range a été très positif, au-delà de nos espérances, ce qui explique que nous n'ayons pratiquement pas reçu de commandes pour les modèles Normal Range au cours des deux derniers mois. Certains clients ont même mis à jour leur commande Normal Range en Long Range. Cela signifie donc que nous sommes sur la bonne voie, c'est super.
Mais pour éviter d'aborder la saison hivernale avec un stock plein, nous avons fait le compte de nos composants et il nous reste exactement 60 Normal Range Bonfires à construire et à livrer d'ici fin octobre.
C'est pourquoi tu as maintenant la chance de recevoir les 60 derniers Normal Range Bonfires de cette année avec une réduction de 600 €. La réduction est déjà déduite sur le site web. L'offre est valable jusqu'à ce qu'exactement 60 Bonfires aient été vendus, alors dépêche-toi ;)
Si tu n'as pas encore de permis de conduire moto, le point suivant pourrait t'intéresser :
MISE À JOUR : BONFIRE S - BONFIRE E
Nous avons reçu cette demande très souvent et nous pouvons enfin dire que nous avons une possibilité :
Nous pouvons dès à présent vendre la Bonfire E avec une limitation à 45 km/h. Dans un premier temps, tu ne pourras donc conduire la Bonfire E qu'avec un permis auto, comme la Bonfire S. Dès que tu auras passé ton permis moto ou l'extension B196, nous pourrons, pour un supplément de 200 €, desserrer ta limitation de vitesse et tu pourras alors profiter de toute la puissance de ta Bonfire E.
FUTUR DES VÉLOS DE GAMME NORMALE
À partir de 2024, nous ne commercialiserons plus les modèles Normal Range, car nous nous concentrerons sur les modèles Long Range. Cela ne signifie pas pour autant que tu ne recevras plus de pièces de rechange ni de service pour tes modèles Normal Range.
Il n'y a que de petites différences entre les modèles Long Range et Normal Range (batterie et Battery-Box). Plus de 90% des composants sont identiques et le cadre, les freins, le moteur, le contrôleur, le guidon, le tableau de bord, les roues, le bras oscillant et les accessoires sont également entièrement identiques. Cela signifie que nous continuerons à améliorer les modèles Normal Range, à offrir des services et à proposer des pièces de rechange.
À partir de 2024, nous proposerons également le kit de mise à niveau du moteur Bonfire Y pour toutes les Bonfire X de gamme normale. Cela signifie que vous aurez la possibilité d'échanger votre moteur Bonfire X contre un moteur Bonfire Y si vous voulez plus de puissance ou si votre moteur Bonfire X chauffe rapidement. Le kit de mise à niveau devrait coûter 700 €.
À partir de 2026, nous proposerons une nouvelle batterie améliorée pour tous les modèles Normal Range. En novembre 2021, nous avons livré les premières Bonfire S Normal Range et mis ainsi les premières batteries en service. Au bout de cinq ans, il sera alors temps de proposer une batterie améliorée.
Comme l'espace dans la Battery-Box des Bonfires Normal Range est limité, nous pouvons, dans l'état actuel des choses, proposer une nouvelle batterie Normal Range de 2,1 kWh.
UDATE LONGUE PORTÉE
Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle concernant les modèles à longue portée.
La mauvaise nouvelle, c'est que nous ne pouvons malheureusement pas travailler sur les modèles comme prévu, car je suis actuellement en train d'assembler les motos pour mon monteur. Cela signifie que je n'ai pas pu continuer à développer les modèles Long Range (construction et design en CAO) depuis début juillet. J'ai cependant pu continuer à tester en conditions réelles notre Bonfire Y, que nous avons ici depuis mars 2023.
La bonne nouvelle, c'est que nous nous sommes mis d'accord sur une batterie finale et que nous allons maintenant la commander afin de pouvoir tester sur le terrain, à partir d'octobre/novembre, aussi bien les nouvelles batteries que le nouveau boîtier de batterie, le nouveau réservoir et le nouveau siège.
Et la bonne nouvelle ici, c'est que nous avons pu augmenter encore la capacité de la batterie à 3,1 kWh. Cela signifie que les modèles Long Range auront désormais 70% d'autonomie en plus, et nous sommes donc très confiants quant à la possibilité de franchir la barre des 100 km, même sur des trajets purement routiers (avec les batteries actuelles, nous atteignons à peine 60 km).
MISE À JOUR DÉLAI DE LIVRAISON
D'ici fin août, nous devons en principe livrer toutes les commandes de Bonfire X de septembre 2023 à mars 2023. Nous parviendrons à livrer toutes les Bonfire X commandées jusqu'en décembre 2022, mais les autres vélos seront livrés au cours de la première semaine de septembre.
Nous n'avons actuellement pas de convertisseurs DCDC et ceux-ci vont finalement arriver cette semaine. Nous terminerons alors la construction des derniers Bonfire X de 2022 et les livrerons directement.
Au cours de la deuxième semaine de septembre, nous livrerons les commandes Bonfire X d'avril 2023 et nous serons alors enfin dans les délais de livraison. Le chemin a été long jusqu'ici et de nombreux clients ont certainement dû patienter très longtemps, mais nous y sommes finalement parvenus !
D'ici fin octobre, les derniers modèles de la gamme normale seront construits, puis nous nous concentrerons sur le développement et la certification des modèles de la gamme longue.
À la vôtre,
Viktor
