Salut Rider,
Bienvenue dans le teaser final de la Wildfire. Les commentaires de la communauté ont été pris en compte dans la version finale de la Wildfire , qui est désormais un véritable Power Scrambler de classe A1. Dans cette vidéo, je vous en dis plus sur la Wildfire:
https://www.youtube.com/watch?v=s0XIsl0H_oY
Je vous donne les informations les plus importantes et la meilleure expérience visuelle dans la vidéo. Comme nous utilisons de l'aluminium anodisé et de l'acier inoxydable brossé dans le Wildfire , seule la vidéo permet de se faire une idée de l'aspect des matériaux.
De plus, le Wildfire a beaucoup de nouvelles fonctionnalités cool comme la charge de type 2, le compartiment de rangement, l'antivol, la suspension améliorée et l'éclairage LED. Je te recommande donc vivement la vidéo.
Informations sur Wildfire
Les spécifications et le design de la Wildfire sont désormais fixés et la Wildfire a déjà passé la moitié des tests électriques pour l'homologation. Après avoir passé le reste des tests électriques, c'est au tour des tests dynamiques (tests de freinage et d'autonomie). Ces tests devraient être réussis d'ici début juin et nous pourrons ensuite commencer la production en série.
https://www.blackteamotorbikes.com/pages/wildfire
Actuellement, il nous manque encore l'Wildfire. Ni les batteries, ni les moteurs, ni les contrôleurs n'ont été envoyés. Nous pensons donc que la chaîne cinématique ne pourra être installée qu'en juillet. Nous n'avons malheureusement aucune influence sur la rapidité de nos fournisseurs et de la logistique. La situation du marché en Chine est actuellement fragile et les navires de transport doivent toujours éviter la mer Rouge en raison du conflit au Proche-Orient. Ce n'est pas une situation facile et c'est la raison pour laquelle les délais de livraison de nos fournisseurs chinois sont prolongés.
C'est pourquoi nous avons pris la bonne décision de faire fabriquer le cadre entièrement en Allemagne. Les courtes distances de livraison nous permettent de démarrer la production de la carrosserie dès le mois de juin. Cela signifie que nous pouvons démarrer en juin, construire un petit stock de véhicules semi-finis et livrer le premier lot à partir de juillet.
Comme toujours, je vous tiendrai informés chaque mois de la situation de la livraison des véhicules dans la newsletter.
Pour toutes les nouvelles commandes de Wildfire , nous avons actuellement un délai de livraison de 4 mois. Nous considérons cela comme réaliste, car nous pouvons traiter le stock actuel de 80 commandes en cours en 2 mois.
Tu pourras bien sûr essayer la Wildfire lors de notre tournée Hell Rides dans les semaines à venir :
https://www.blackteamotorbikes.com/pages/testfahrt
Précommande Bonfire Y
Comme évoqué dans les newsletters précédentes, tous ceux qui ont précommandé une Bonfire Y il y a des années peuvent désormais composer leur Wildfire dans le configurateur :
https://www.blackteamotorbikes.com/products/wildfire-konfiguration
Ce serait super si tu utilisais le configurateur jusqu'à fin avril, afin que nous sachions exactement de combien de versions standard et performance nous avons besoin.
PS : Si, en tant que précommandeur Bonfire Y, tu souhaites recevoir la Wildfire avec système de freinage ABS, il te suffit de nous envoyer un e-mail en répondant à la newsletter ici.
Mise à jour Bonfire
Avec le lancement de la Wildfire , nous disons adieu à la Bonfire. La Bonfire n'existera plus dans les années à venir, mais nous la ferons revivre un jour, en l'améliorant bien sûr.
En tant que petite équipe, nous nous concentrerons sur une seule gamme de modèles et mettrons en place une seule ligne de production dans notre QG de Munich afin de créer un produit convaincant pour le marché.
La Bonfire a fait du chemin, mais un cadre de moto conçu pour des motos thermiques dans les années 70 ne convient tout simplement pas à une moto électrique qui doit marquer des points aussi bien en termes de puissance, d'autonomie, de vitesse de recharge que de prix. Avec la Bonfire , il a toujours fallu faire des concessions dans tous les domaines.
Mais nous comprenons bien sûr pourquoi nos clients apprécient tant le look de la Bonfire . Le réservoir et les soufflets de la fourche confèrent à la moto le look rétro de brouilleur qu'elle mérite.
Nous continuerons à développer des accessoires et des améliorations Bonfire pour nos clients existants et nous proposerons également toutes les pièces de rechange. La Wildfire et Bonfire partagent de toute façon une grande partie des composants, y compris le guidon, les rétroviseurs, les freins, le faisceau électrique, les phares, les interrupteurs et la poignée des gaz. De plus, nous avons suffisamment de pièces rapportées en stock pour les années à venir, comme le réservoir, le siège, les clignotants et le feu arrière, etc.
Pour ceux qui souhaiteraient quand même avoir une Bonfire , nous continuerons à proposer des Bonfires d'occasion. Actuellement, nous disposons également d'un petit stock de véhicules d'essai disponibles. Tous les modèles ont moins de 1.000 km et ont été soigneusement contrôlés et remis à neuf par nos soins. Bien sûr, la Bonfire X a aussi le nouveau moteur ;)
