Ciao Rider,
come sempre ci sono molti nuovi aggiornamenti. Ecco il mio video:
https://www.youtube.com/watch?v=wVYsrraqwXM
Attualmente abbiamo oltre 200 clienti in attesa del loro Bonfire, ma vorrei iniziare l'aggiornamento di oggi con la nostra promozione Spring Sales, perché è l'ultima volta che potete ordinare un Bonfire e riceverlo quest'estate:
20 % di sconto sugli accessori quando si acquista un Bonfire
Per ogni nuovo ordine Bonfire vi farà uno sconto del 20% su tutti gli accessori. Questa promozione durerà fino al 15 marzo. Utilizzate il codice:
PRIMAVERA23
Tutti i falò ordinati entro il 15 marzo saranno spediti quest'estate, quindi al massimo in agosto. Tutti i nuovi ordini a partire da aprile saranno probabilmente consegnati in autunno. Quindi, se state pensando di acquistare un Bonfire per quest'anno, questo è il momento migliore.
Stati Uniti e Svizzera
Purtroppo non ho altre notizie. L'unica cosa che posso mostrarvi sono i 50 falò del primo lotto USA che stiamo confezionando ora. Potete trovare il video nel mio aggiornamento.
Per gli svizzeri: come ho detto, rimango dell'idea che non potremo spedire il primo Bonfire X svizzero prima di aprile.
Tempi di consegna
Ho un'idea e avrei bisogno del vostro aiuto per realizzarla.
Sulla nostra bacheca Trello (https://trello.com/b/OZk5agJ1) potete già vedere approssimativamente quando riceverete il vostro Bonfire. Aggiungo sempre anche il numero di biciclette che devono ancora essere costruite, in modo che possiate farvi un'idea di quanto siamo avanti.
In base alla mia esperienza, ci sono clienti che hanno davvero bisogno di avere la loro moto il prima possibile, ad esempio perché ne hanno bisogno per il pendolarismo. Al contrario, ci sono clienti che non hanno così tanto bisogno della Bonfire perché, ad esempio, non hanno ancora la patente di guida.
So che è nostro compito consegnare le biciclette in tempo, ma come sapete siamo in ritardo. Ora, prima che mi scriviate un'email infastidita per sapere quando riceverete finalmente la vostra bicicletta, che ne dite della seguente idea:
Chiunque abbia bisogno del suo Bonfire , mi scriva un'e-mail.
Chiunque abbia bisogno del suo Bonfire tra qualche mese, mi scriva un'e-mail.
Il mio piano è quello di sapere a chi dobbiamo dare la priorità e chi possiamo spostare un po' più in là nella coda. Naturalmente, continueremo a costruire le biciclette in ordine cronologico. Tuttavia, sospetto che potremo scambiare una manciata di clienti e renderne felici molti.
Ho incontrato molti clienti di persona e tre di loro non avevano ancora la patente per la moto. Ciò significa che al momento non possono guidare. D'altra parte, ho avuto alcuni clienti che hanno disdetto, che non hanno ricevuto la moto come promesso. Se avessi avuto queste informazioni per tempo, avremmo modificato l'ordine di produzione.
Quindi, inviatemi un'e-mail. Fatemi sapere con sufficiente anticipo che avete assolutamente bisogno della vostra bicicletta adesso e che non potete aspettare. Oppure fatemi sapere se possiamo posticipare un po' la consegna. Con queste informazioni, possiamo pianificare la produzione delle biciclette in modo più efficiente.
Recensioni negative
Attualmente vedo sempre più recensioni negative sulla Bonfire X su Facebook, spesso riferite alla scarsa sicurezza della bicicletta e al fatto che non effettuiamo un controllo di qualità. A questo proposito vorrei fare alcune osservazioni:
Le esperienze negative vengono pubblicate più spesso
Tutti i clienti soddisfatti di solito non lo pubblicano su Facebook. Ma quando ci sono dei problemi, i clienti sono in qualche modo spinti a postare direttamente i difetti. Ciò significa che la maggior parte delle esperienze negative viene postata al posto di quelle positive. Questo dà una falsa impressione. È ovvio che a volte ci sono dei difetti, succede con tutti i produttori, ma si tratta solo di una piccola parte delle moto e le moto colpite vengono riparate da noi. Ciò significa che anche se c'è un difetto, lo ripariamo e poi tutto dovrebbe tornare a posto. Sono responsabile dell'assistenza e mi assicuro che tutte le Bonfire possano essere guidate. Spero che tutti i clienti con il problema del freddo possano confermarlo.
L'uso non corretto viene segnalato come difetto
Inoltre, vengono pubblicati dei "difetti", ma non si tratta di difetti. Ad esempio, i connettori della batteria sono bruciati perché i clienti non li hanno inseriti completamente. Tuttavia, su Facebook viene pubblicato come un difetto, ma si tratta di un utilizzo non corretto. Tuttavia, sappiamo che c'è sempre un margine di miglioramento. Ma ci sono spine migliori attualmente disponibili a questo prezzo? No. Abbiamo fatto un compromesso tra prezzo e funzionalità? Sì. Perché? Perché? Perché offriamo una moto accessibile.
L'unico problema attualmente irrisolto: lo sbalzo del manubrio
La maggior parte dei clienti è soddisfatta del Bonfire X. Dopo aver risolto il problema del freddo, alcuni clienti sono già in giro in moto. Tutti i Bonfire funzionano, corrono e dovrebbero anche raggiungere la velocità massima. L'unico problema ancora irrisolto è lo sbattimento del manubrio.
Tutti i Bonfire possono essere guidati senza sbalzi del manubrio, indipendentemente dal peso o dalla leggerezza. Spesso c'è una ragione che causa il flutter. È proprio quello che sto cercando di capire con alcuni clienti.
Per ulteriori informazioni, consultare questa pagina: https:bonfire
Il Bonfire può davvero andare a 100 km/h?
Il Bonfire può superare la velocità di 100 km/h. Ci sono anche già clienti che hanno raggiunto i 100 km/h. Tutti i clienti che finora hanno guidato a meno di 90 km/h, sono in contatto con loro per chiarire perché non possono andare più veloci. Sono sicuro che nella maggior parte dei casi non si tratta di un difetto, ma che il Bonfire è stato guidato con le batterie scariche, fredde, con una pressione dell'aria troppo bassa o con le modalità di guida sbagliate.
Il mio suggerimento
Un'ultima informazione che voglio dare a chi vuole pubblicare immediatamente ogni difetto su Facebook:
Naturalmente capisco che lei voglia "mettere in guardia" gli altri clienti, ma credo che ormai abbiamo dimostrato che Black Tea Motorbikes è un'azienda seria che prende sul serio le preoccupazioni dei clienti e ama ricevere feedback. Inoltre, sul nostro sito web mostriamo anche tutti i difetti noti, come è possibile controllarli e risolverli.
Non vogliamo nascondere nulla, vogliamo solo migliorare.
Nel frattempo, però, alcuni clienti che hanno preordinato una Bonfire mi hanno scritto per sapere se la moto è sicura, in quanto hanno spesso letto che la moto è incontrollabile al di sopra dei 60 km/h.
Mi sono reso conto che i post negativi hanno già un'influenza sui clienti in attesa e probabilmente anche sui nuovi clienti. Per evitare che la situazione peggiori, vorrei semplicemente avere la seguente idea:
Se pensate di avere un difetto, scriveteci direttamente. Se non vi aiutiamo o non vi rispondiamo prontamente, postate il problema su Facebook per ottenere l'aiuto della comunità.
Ma se vi rispondiamo, troviamo una soluzione e risolviamo il difetto, vi prometto che pubblicheremo il vostro difetto sul nostro sito web in modo che tutti possano trovarlo. Sarò inoltre lieto di pubblicare ogni mese nuovi difetti nel gruppo Facebook.
Se non pubblichiamo il vostro difetto sul nostro sito, cioè lo nascondiamo, sentitevi liberi di avvertire gli altri clienti, perché così abbiamo cercato di coprire il vostro difetto.
Miglioramenti al nuovo Bonfire
Come abbiamo detto, miglioriamo costantemente le nostre moto, impariamo dagli errori e aumentiamo i nostri standard di qualità. Nelle ultime 4 settimane abbiamo migliorato i seguenti punti della Bonfire:
Passaggio dei cavi sul manubrio: tutti i cavi che corrono a sinistra e a destra del manubrio sono ora avvolti in una protezione per cavi e fissati al manubrio con fascette. In questo modo si garantisce che i cavi non si incastrino, che non si stacchino le spine e che tutti i cavi siano protetti dai bordi taglienti. Inoltre, l'aspetto è molto più pulito.
Supporti per il cavo del freno e del motore sul forcellone: sia il cavo del freno che il cavo del motore arancione erano precedentemente fissati con fascette intorno al forcellone. Ora abbiamo dei supporti speciali montati sul forcellone e usiamo fascette arancioni per il cavo motore. Non solo l'aspetto è migliore, ma i cavi sono fissati in modo sicuro al forcellone.
Supporti per il parafango anteriore: abbiamo eliminato le fascette e utilizzato supporti adeguati per il parafango anteriore. Abbiamo dovuto passare alle fascette perché secondo il TÜV non saremmo stati conformi con altri supporti. Finalmente abbiamo trovato un supporto conforme e lo installeremo anche sui nuovi Falò.
Chiunque voglia convertire il proprio Bonfire al nuovo supporto, basta che mi scriva una mail, vi invierò un set attraverso.
Vernice migliore: per proteggere meglio il Bonfire dal vento e dalle intemperie, abbiamo migliorato la vernice. Inoltre, tutte le parti vengono ispezionate da noi prima dell'assemblaggio e la vernice viene protetta dalla corrosione. Dopo l'assemblaggio, l'intero veicolo viene ispezionato e prima della spedizione viene applicato un secondo strato di protezione. In questo modo il Bonfire dovrebbe rimanere sicuro per diversi mesi anche senza cure. Tuttavia, vi chiediamo naturalmente di continuare a sottoporre la vostra moto a una manutenzione regolare.
Specchietti terminali del manubrio: poiché abbiamo notato più volte che i clienti hanno problemi con il montaggio degli specchietti terminali del manubrio (non è affatto facile), tutti i Bonfire vengono consegnati con specchietti terminali del manubrio già montati in Germania.
Test drive in primavera
Abbiamo nuove date (Stoccarda e Berlino) per i primi test drive in primavera: https://calendly.com/hellride
Non appena avremo nuovi ambasciatori del test drive, le nuove date e città saranno annunciate poco a poco.
PS: A partire da giugno offriremo anche il Bonfire Y per i test drive. La prima volta potrete provarlo sulla Reload Land ;)
